Os engenheiros optaram por contornar totalmente a zona de queda de rochas, ancorando aço curvo e betão 40 metros acima do Mar da Tasmânia. A ponte custou 52 milhões de dólares australianos e eliminou o último estrangulamento da Grand Pacific Drive, uma fita de 140 quilómetros que liga o Royal National Park, a norte, a Nowra, a sul.
Hoje, a rota ancora um dos itinerários de viagem de um dia pela Grand Pacific Drive mais populares em Nova Gales do Sul, atraindo 300.000 veículos anualmente. A Sea Cliff Bridge em si é uma estrada dedicada de duas faixas com passeios pedonais em ambos os lados, protegidos por balaustradas de painéis de vidro que preservam as linhas de visão. Os ciclistas preferem a berma sul no início da manhã, quando o sol nasce atrás da Escarpa de Illawarra e o Pacífico se estende ininterrupto até ao horizonte. A ponte curva-se num S suave, alinhando-se com o contorno natural da falésia e criando um ritmo visual que a distingue de viadutos costeiros retos noutros locais.
A Lawrence Hargrave Drive, a estrada a que a ponte pertence, homenageia o pioneiro da aviação do século XIX que realizou experiências com papagaios de caixa nas praias abaixo de Stanwell Park. Os tours pela Grand Pacific Drive que seguem este corredor passam por Coalcliff, uma antiga vila mineira de carvão onde casas geminadas ainda se agarram às encostas acima da linha ferroviária. A norte da ponte, o Bald Hill Lookout serve como ponto de lançamento para praticantes de asa-delta e parapente, que dependem da elevação orográfica gerada quando os ventos de leste atingem a escarpa. A sul da ponte, a estrada desce até Wollongong, a terceira maior cidade de Nova Gales do Sul, e continua por Kiama, conhecida pelos seus respiradouros e promontórios de basalto.
A viagem de carro pela Grand Pacific Drive é acessível durante todo o ano, sem portagens ou taxas de entrada. O pico de tráfego ocorre nos fins de semana de verão, quando os passeios pedonais da ponte se enchem de fotógrafos a enquadrar o arco contra as cristas das ondas. A engenharia e o drama natural da rota garantiram a sua inclusão na iniciativa de marketing Grand Pacific Drive lançada pela Destination NSW em 2005, posicionando o corredor como um rival da Great Ocean Road de Victoria e da East Coast Escape da Tasmânia.
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