Les ingénieurs ont choisi de contourner entièrement la zone d'éboulement, ancrant l'acier incurvé et le béton à 40 mètres au-dessus de la mer de Tasman. Le pont a coûté 52 millions de dollars australiens et a éliminé le dernier goulot d'étranglement de la Grand Pacific Drive, un ruban de 140 kilomètres reliant le parc national royal au nord à Nowra au sud.
Aujourd'hui, l'itinéraire constitue l'un des itinéraires d'excursion d'une journée sur la Grand Pacific Drive les plus populaires de Nouvelle-Galles du Sud, attirant 300 000 véhicules par an. Le Sea Cliff Bridge lui-même est une chaussée à deux voies dédiée avec des passerelles piétonnes des deux côtés, protégées par des balustrades en verre qui préservent la vue. Les cyclistes privilégient l'accotement sud tôt le matin, lorsque le soleil se lève derrière l'escarpement d'Illawarra et que le Pacifique s'étend sans interruption jusqu'à l'horizon. Le pont s'incurve en un S peu profond, s'alignant sur le contour naturel du sommet de la falaise et créant un rythme visuel qui le distingue des viaducs côtiers rectilignes ailleurs.
Lawrence Hargrave Drive, la route à laquelle appartient le pont, honore le pionnier de l'aviation du XIXe siècle qui a mené des expériences de cerfs-volants sur les plages sous Stanwell Park. Les visites de la Grand Pacific Drive qui suivent ce corridor passent par Coalcliff, un ancien village minier où les maisons en terrasse s'accrochent encore aux pentes au-dessus de la ligne de chemin de fer. Au nord du pont, le belvédère de Bald Hill sert de point de lancement pour les deltaplane et les parapentistes, qui comptent sur le courant ascendant orographique généré lorsque les vents d'est frappent l'escarpement. Au sud du pont, la route descend vers Wollongong, la troisième plus grande ville de Nouvelle-Galles du Sud, et se poursuit par Kiama, connue pour ses évents marins et ses promontoires de basalte.
Le road trip sur la Grand Pacific Drive est accessible toute l'année, sans péage ni frais d'entrée. Le trafic de pointe survient les week-ends d'été, lorsque les passerelles piétonnes du pont se remplissent de photographes encadrant l'arche contre les crêtes blanches. L'ingénierie et le drame naturel de l'itinéraire ont assuré son inclusion dans l'initiative marketing de la Grand Pacific Drive lancée par Destination NSW en 2005, positionnant le corridor comme un rival de la Great Ocean Road du Victoria et de l'East Coast Escape de Tasmanie.
10 h
